為城區(qū)快速路“十”字軸線的縱軸
東二環(huán)快速化改造工程
（福新路—東南大道）建設(shè)
迎來新進展！
5月15日晚上7點多
該工程城區(qū)段
完成最后一次箱梁頂板澆筑
東二環(huán)高架橋主線實現(xiàn)全線貫通
5月15日早上六點，在東二環(huán)與南苑東路交叉口附近的高架橋上，施工人員操控著2臺泵管向早已搭建好的模板中澆入混凝土。此次澆筑的箱梁頂板長度為134米，寬度為22米，混凝土體量超1200立方米。“這次澆筑的是東二環(huán)城區(qū)段主線的最后一聯(lián)，也就是本標(biāo)段人民路到東南大道這一段全部現(xiàn)澆箱梁的最后一次澆筑。”東二環(huán)快速化改造工程（福新路—東南大道）SG02標(biāo)段項目經(jīng)理徐建成介紹，目前，項目方正加快推進橋面系、防撞護欄以及地面道路施工。東二環(huán)快速化改造工程城區(qū)段剩余6聯(lián)匝道將于6月份完成澆筑，高架橋瀝青攤鋪工作已完成50%，城區(qū)段整體建設(shè)進度已達85%，項目預(yù)計在今年四季度建成通車。
據(jù)了解，張家港城區(qū)快速路建設(shè)以東線東三環(huán)、南線新涇東路—蘇虞張—南二環(huán)、西線西二環(huán)—楊新公路、北線晨豐公路，四條快速路閉合成環(huán)，再由張楊公路、東二環(huán)構(gòu)成十字軸，形成“田”字架構(gòu)。如今，港城大地上，“田”字架構(gòu)的“城市脊梁”已現(xiàn)雛形，成環(huán)成網(wǎng)進入“倒計時”。
“南二環(huán)項目正在進行地面道路以及剩余橋梁施工，整個項目進度已經(jīng)超過65%。西二環(huán)正在進行樁基施工以及下部結(jié)構(gòu)施工，5月份將進入上部結(jié)構(gòu)施工。”市交通工程建設(shè)服務(wù)中心辦事員孫明皓告訴記者，城區(qū)快速路項目將于2026年年底建設(shè)成環(huán)，將極大地方便周邊市民快速進入高架體系通行，主城區(qū)和主要經(jīng)濟板塊將達成“半小時交通圈”目標(biāo)。通過快速路體系，將更好地與高鐵站、高速公路、過江通道快速銜接，實現(xiàn)與長三角主要城市的快速聯(lián)系，進一步放大我市樞紐型城市的區(qū)位優(yōu)勢。
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