自2024年6月在蘇州市率先推出“動態公交”以來，張家港交通緊密結合群眾需求，持續擴大服務范圍、增加運力配置、推出多項便民措施，不斷加碼升級，使更多市民能夠享受到智能化出行帶來的高效、暢通和經濟便捷的公交服務體驗。
受歡迎，6萬人次體驗動態公交，“一站直達+無需換乘”讓出行更加便捷。“動態公交”是一種創新的智能化公交出行模式，通過“互聯網+公交”的在線預約運營方式，將傳統的“定線、定點、定時”公交運營模式轉變為“定點、不定線、不定時”的動態響應式公交服務，提供了比網約車拼車運量更大、費用更低的按需出行解決方案。自2024年6月18日張家港“動態公交”（亦稱“網約公交”）正式上線運營以來，該服務已累計為市民提供超過6萬人次的出行服務，累計訂單量超過5萬筆，運營里程超過25萬公里。“不定站不定線、按需發車”的模式獲得了市民的廣泛認可。
擴版圖，運營半徑擴大50%，“就近上車+及時響應”模式，使出行更加從容。自2025年5月1日起，“動態公交”服務范圍全面擴容升級，擴面后的總服務面積約為17平方公里，新增站點150余個，累計站點總數達到337個。在運力保障方面，新增投放4輛新能源動態公交車輛，使在線運營車輛總數增至10輛，平均匹配時間縮短至約6秒，平均等待時間減少至約7分鐘。無論在早晚高峰時段還是節假日出行期間，動態公交均能實現車輛的靈活調配，為乘客提供點對點出行服務，有效提升乘客集中出行與車輛運營的高效利用率，進一步滿足乘客個性化出行需求。
優服務，推出多項便民乘享優惠，“雙軌模式+集約出行”讓出行更加實惠。在公交出行費用方面，動態公交針對乘客的不同出行需求，將下單模式分為拼車和專車兩種。拼車模式在運營范圍內提供基礎公共交通出行服務，乘客需與其他乘客拼單，存在一定程度的繞行，價格為3元/人；專車模式則為大批量同行人群提供高性價比的出行選擇，不與其他乘客拼單，價格為30元/次，最多可容納20人乘坐。此外，“動態公交”不斷優化定價體系，除拼車服務定價策略參照常規公交票價外，還在開學季、周年慶、旅游季等特殊時期推出各類便民服務活動。例如，在動態公交運營1周年之際，推出“周年禮”活動，市民可線上領取首單0.1元優惠券、“五折”乘車券、專車8折優惠等惠民禮包，滿足個性化出行需求，真正實現實惠與高效的雙贏。
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